La Flotta

Flotta aerea e simulatori standardizzata e rispondente ai più moderni canoni addestrativi

Turin Flying Academy mette a disposizione degli allievi una flotta aerea moderna e altamente performante, progettata per garantire un addestramento completo in linea con i più recenti standard europei (EASA). Ogni fase della formazione, dal volo a vista (VFR) a quello strumentale (IFR), viene supportata da velivoli e simulatori di ultima generazione, fondamentali per ottenere la licenza di pilota commerciale (ATPL).

Velivoli a disposizione

L’accademia dispone di 6 aeromobili impiegati per l’addestramento professionale, così suddivisi:

  • 5 monomotori (3 certificati IFR e 2 VFR) ideali per l’addestramento iniziale e la transizione al volo strumentale.
  • 1 bimotore DA42 IFR di ultima generazione, dotato di cockpit digitale EFIS e Flight Management System (FMS), perfetto per simulare scenari di volo complessi in condizioni reali.

Questa flotta permette agli allievi di coprire l’intero spettro operativo richiesto, compresi i voli in condizioni BRNAV e icing. Per la formazione avanzata in ambiente multicrew (MCC) e jet orientation (JOC), l’Academy utilizza un simulatore ENTROL 4000 A320 FNPT II MCC, certificato e installato presso la sede di Torino Caselle. Questa tecnologia consente di addestrare gli studenti secondo procedure operative reali delle compagnie aeree, migliorando la cooperazione in cabina e la gestione delle emergenze.

Attività extra addestrative

Grazie all’elevata affidabilità della flotta, Turin Flying Academy organizza ogni anno::

  • Stage di volo presso l’aeroporto di Alghero
  • Raid addestrativi in aeroporti nazionali e internazionali

Queste esperienze migliorano l’autonomia decisionale dei cadetti e ne consolidano la preparazione operativa.

Manutenzione interna certificata

Tutti i velivoli sono sottoposti a manutenzione regolare presso la Turin Flying Maintenance, un’officina certificata ENAC situata all’interno dell’Aeroporto di Torino Caselle. Questo garantisce massima efficienza operativa, oltre 4.000 ore di volo addestrativo annuo e la disponibilità costante dei mezzi.

Aerei

  • Produttore: Piper Aircraft Corp.
  • Aeroplano: PA-28-140 Cherokee
  • Dimensioni: Lunghezza: 7,16mt - Altezza: 2,37mt
  • Apertura alare: 9,14 mt
  • Equipaggio + passeggeri: 1+3
  • Velocità massima: 124 Mph
  • Autonomia massima: 5,5 hr
  • Motore: Lycoming O-320-E3D
  • Elica: Sensenich 74 DM6-0-58
  • Tipo di Operazioni: Normale, Turismo, Speciale Scuola
  • Idoneità di volo: VFR
i-cgad aereo

  • Produttore: Piper Aircraft Corp.
  • Aeroplano: PA-28-161 Warrior II
  • Dimensioni: Lunghezza: 7,31mt - Altezza: 2,13mt
  • Apertura alare: 10,67 mt
  • Equipaggio + passeggeri: 1+3
  • Velocità crociera (2000ft): 115 kts
  • Autonomia massima: 6 hr
  • Motore: Lycoming O-320-D3G
  • Elica: Sensenich 74DM6-0-60
  • Tipo di Operazioni: Normale, Turismo, Speciale Scuola
  • Idoneità di volo: IFR, VFR
i-smbr aereo

  • Produttore: Piper Aircraft Corp.
  • Aeroplano: PA-28-181 Archer II
  • Dimensioni: Lunghezza: 7,31mt - Altezza: 2,13mt
  • Apertura alare: 10,67 mt
  • Equipaggio + passeggeri: 1+3
  • Velocità crociera (2000ft): 118 kts
  • Autonomia massima: 6 hr
  • Motore: Lycoming O-360-A4M
  • Elica: Sensenich 76EM8S5-0-62
  • Tipo di Operazioni: Normale, Turismo, Speciale Scuola
  • Idoneità di volo: IFR, VFR
i-ldap aereo

  • Produttore: Piper Aircraft Corp.
  • Aeroplano: PA-28RT-201 Arrow IV
  • Dimensioni: Lunghezza: 7,5mt - Altezza: 2,10mt
  • Apertura alare: 10,6 mt
  • Equipaggio + passeggeri: 1+3
  • Velocità massima: 135 kts
  • Autonomia massima: 9 hr
  • Motore: Lycoming IO-360-C1C6
  • Elica: Mc Cauley B2D34C213/90D HA 16
  • Tipo di Operazioni: Normale, Turismo, Speciale Scuola
  • Idoneità di volo: IFR, VFR
i-tfsa aereo

  • Produttore: Diamond Aircraft Industries
  • Aeroplano: DA 40 Star
  • Dimensioni: Lunghezza: 8,06mt - Altezza: 1,97mt
  • Apertura alare: 11,94mt
  • Equipaggio + passeggeri: 1+3
  • Velocità crociata (2000ft): 132 kts
  • Autonomia massima: 5 hr
  • Motore: Lycoming IO-360-M1A
  • Elica: MT Propeller MTV-12-b/180-17
  • Tipo di Operazioni: Normale, Turismo, Speciale Scuola
  • Idoneità di volo: IFR, VFR
i-tfsb aereo

  • Produttore: Diamond Aircraft Industries
  • Aeroplano: DA 42 Twin Star
  • Dimensioni: Lunghezza: 8,56mt - Altezza: 2,49mt
  • Apertura alare: 13,42mt
  • Equipaggio + passeggeri: 1+3
  • Velocità crociata (2000ft): 141 kts
  • Autonomia massima: 7 hr
  • Motore: Thielert Centurion TAE 125-02-99
  • Elica: MT Propeller MTV-6-A-C-F/CF187-129
  • Tipo di Operazioni: Normale, Turismo, Speciale Scuola
  • Idoneità di volo: VFR, IFR, condiz. ghiaccio
i-tfsc aereo

  • Produttore: Piper Aircraft Corp
  • Aeroplano: PA28-181 Archer III
  • Dimensioni: Lunghezza: 7,31mt - Altezza: 2,13mt
  • Apertura alare: 10,66mt
  • Equipaggio + passeggeri: 1+3
  • Velocità crociata (2000ft): 120kts
  • Autonomia massima: 5hr
  • Motore: Lycoming 0-360-A4M
  • Elica: Sensenich 76EM8S14-0-62
  • Tipo di Operazioni: Normale, Turismo, speciale scuola
  • Idoneità di volo: IFR, VFR
i-tfsd aereo

Simulatori

  • Configurazioni multiple: Il simulatore può essere riconfigurato per rappresentare diversi tipi di aeromobili, inclusi SEP (Single Engine Piston), MEP (Multi Engine Piston) e JET, offrendo una flessibilità notevole per vari programmi di addestramento.
  • Realismo avanzato: La configurazione JET simula completamente un A320, includendo componenti come MCDU doppio, ECAM, TCAS II, radar meteorologico e un sistema di sidestick opzionale, per un'esperienza di volo autentica.
  • Sistema visivo immersivo: Dotato di un sistema visivo cilindrico con un campo visivo di 180° x 40°, supportato da tre proiettori HD, che fornisce una rappresentazione visiva dettagliata e coinvolgente dell'ambiente di volo.
  • Stazione istruttore integrata: Include una stazione per l'istruttore con schermi touch, che consente il controllo completo della simulazione, inclusa la gestione delle condizioni meteorologiche, guasti e posizionamento dell'aeromobile.
  • Funzionalità aggiuntive: Il simulatore è equipaggiato con una stazione di debriefing e una macchina del fumo, migliorando l'immersione e l'efficacia dell'addestramento.
  • Applicazioni: IR-SE/IR-ME, PPL/CPL/ATPL, MCC/APS MCC, PBN